時刻表8

標題

北海道自助旅行-東京進出8天7夜


問題


我想在今年8/6去北海道自助旅行，以下是我目前規畫的行程，請幫我看一看是否可行。8/6(三)日航658高雄(8:55a.m.)→東京(1:25p.m.)，夜宿東京。8/7(四)搭新幹線由東京(8:28a.m.)→八戶(11:31a.m.)；轉搭白鳥號(12:16p.m.)→函館(3:12p.m.)，夜宿函館。8/8(五)函館→美瑛/富良野，夜宿美瑛。8/9(六)美瑛/富良野，夜宿美瑛。8/10(日)美瑛→層雲峽，夜宿層雲峽。8/11(一)層雲峽→札幌，...顯示更多我想在今年8/6去北海道自助旅行，以下是我目前規畫的行程，請幫我看一看是否可行。8/6(三)日航658高雄(8:55a.m.)→東京(1:25p.m.)，夜宿東京。8/7(四)搭新幹線由東京(8:28a.m.)→八戶(11:31a.m.)；轉搭白鳥號(12:16p.m.)→函館(3:12p.m.)，夜宿函館。8/8(五)函館→美瑛/富良野，夜宿美瑛。8/9(六)美瑛/富良野，夜宿美瑛。8/10(日)美瑛→層雲峽，夜宿層雲峽。8/11(一)層雲峽→札幌，夜宿札幌。8/12(二)札幌、小樽市區觀光，由札幌坐「仙后座」寢台列車回上野。8/13(三)上野→東京→成田機場(日航657,6:30p.m.)→高雄(9:25p.m.)我打算購買JRPass(全日本)7天份，我的問題是：1.8/7坐新幹線與白鳥號至函館，這個時間的坐位好訂嗎？是否可用JRPass？要補差價嗎?2.請問8/12當天有「仙后座」寢台列車嗎？(因為優先考慮仙后座)3.萬一8/12當天仙后座跟北斗星座都客滿，請問有什麼替代方案回東京？4.JRPass分為"綠色車廂"及"普通車廂"兩種，請問差別在哪？只是座位等級不同嗎？5.如果JRPass於8/6啟用，8/12那天坐跨夜列車，使用期限是否延至8/13下了火車後？應該不會有影響？


最佳解答


1.8/7坐新幹線與白鳥號至函館，這個時間的坐位好訂嗎？是否可用JR Pass？要補差價嗎? A：8/7已經接近日本的『お盆』假期，因為JR PASS只能在抵達成田機場時憑護照兌換，之後才可劃位，不保證好訂。建議多擬幾個替代方案，萬一座位客滿時，可以替換。還有，JR一個月前即可預訂座位，接近出發日期前，可以上網查看其『指定席空席情報』售票情形，約略就可得知好訂與否。 2.請問8/12當天有「仙后座」寢台列車嗎？(因為優先考慮仙后座) A：有！8/12恰好是由札幌開回上野（1612發，翌日0925抵達） 3.萬一8/12當天 仙后座跟北斗星座都客滿，請問有什麼替代方案回東京？ A：改搭（1）方案一：8/12札幌1222發（特急スーパー北斗12号）→函館1537着；1542發（特急スーパー白鳥30号）→八戶1840着；1857發（新幹線はやて30号）→東京2208着。（2）方案二：8/12札幌1222發（特急スーパー北斗12号）→函館1537着；1542發（特急スーパー白鳥30号）→青森1737着；1808發（寝台特急あけぼの）→上野（翌日8/13）0658着。【註：寝台特急あけぼの有一節車箱為ゴロンとシート?レディースゴロンとシート（女性専用）連結，不須加價即可搭乘，只是沒有枕頭、浴衣、拖鞋等寢具。】 4.JR Pass分為 "綠色車廂" 及 "普通車廂" 兩種，請問差別在哪？只是座位等級不同嗎？ A：是的，台灣高鐵的商務艙與經濟艙你可以類比一下。但兩者若欲搭乘寢台車，所須加付的費用則完全一樣。 5.如果JR Pass於8/6啟用，8/12那天坐跨夜列車，使用期限是否延至8/13下了火車後？應該不會有影響？ A：沒問題的，8/13坐到上野，若不出站的話，可以再換車坐到成田機場；只是如換搭特急列車的話，須加購特急券（以搭乘成田特急從東京至成田空港為例，要加付1660日元）。因此，以你的行程來看，除非你最後一天到達上野時，想在東京附近逛街購物，需要出站，再進站搭車去機場；不然還是建議你第一天抵達成田機場時就啟用JR PASS（因你是搭早班機），這樣當天就能毋須另外花費搭乘成田特急進東京市區（說不定通關手腳快些，當天還能搭東海道新幹線去京都或大阪欣賞個夜景，再回來東京住宿呢！） 2008-06-10 00:11:14 補充： 1.8/7坐新幹線與白鳥號至函館，這個時間的坐位好訂嗎？是否可用JR Pass？要補差價嗎? A： 8/7已經接近日本的『お盆』假期，因為JR PASS只能在抵達成田機場時憑護照兌換，之後才可劃位，不保證好訂。建議多擬幾個替代方案，萬一座位客滿時，可以替換。還有，JR一個月前即可預訂座位，接近出發日期前，可以上網查看其『指定席空席情報』售票情形，約略就可得知好訂與否。這一段行程可以用JR PASS的，不需補差價。【只有你想搭乘仙后號或北斗星號時，才需加購寢台券（視你所搭的寢台等級而定）及加付特急料金與這一段路程民營化之後的青森和銀河鐵道的運賃共5850日元。】


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